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REXROTH力士樂柱塞泵馬達進空氣如何解決
點擊次數:887 更新時間:2022-04-19 打印本頁面 返回

  博世力士樂于2007年將“知識合作伙伴"項目正式引入供應。博世力士樂已經同供應71所大學、職業技術院校、企業以及政府機構建立了合作項目。為積極應對日益嚴酷的市場挑戰,作為傳動與控制專家,博世力士樂適時推出了涵蓋各項傳動與控制技術的4EE高能效理念。這一理念貫穿于產品的整個生命周期,旨在不影響產品性能與生產力的情況下,利用多技術集成的方法,提供一系列的高能效產品與解決方案,實現低成本,低污染,高能效的目標。

力士樂高能效理念包括:

1.能源系統設計—匹配您目標的優良概念設計

2.高能效元件 — 高能效匹配的部件

3.能量再生—過剩能源的再生、儲存與利用

4.按需使用能源 — 按需供應能源

REXROTH力士樂柱塞泵馬達空氣侵入到液壓系統的不良后果主要有:

(1)使油液具有一定的壓縮性,致使系統產生噪聲、振動和引起運動部件的爬行,破壞了工作的平穩性;

(2)易使油液氧化變質,降低油液的使用壽命。

REXROTH力士樂柱塞泵馬達防止進空氣解決措施:

1、空氣由油箱進入系統的機會較多,如油箱的油量不足;液壓泵吸油管侵入油中太短;吸油管和回油管在油箱中距離太近或沒有用隔板隔開;回油飛濺,攪成泡沫;液壓泵吸入空氣;回油管沒有插入油箱,使回油沖出油面和箱壁,在油面上會產生大量氣泡,使空氣與油一起吸入系統。因此,油箱的油面要經常保持足夠的高度;吸油管和回油管應保證在低油面以下,兩者要用隔板隔開;

2、由于密封不嚴或管接頭處和液壓元件接合面處的螺釘擰得不緊,外界空氣就會從這些地方侵入;系統中低于大氣壓部分,如液壓泵的吸油腔、吸油管和壓油管中油流速度較高(壓力低)的局部區域;

在系統停止工作,系統中回油腔的油液經回油管返回油箱時,也會形成局部真空的區域,在這些區域空氣容易侵入。因此,要盡量防止各處的壓力低于大氣壓力;各個密封部件均應使用良好的密封裝置,管接頭和各接合面處的螺釘應擰緊;經常清洗液壓泵吸油口處的過濾器,以防止吸油阻力增大而把溶解在油中的空氣游離出來進入。


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